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布伦特原油期货在周三早盘升至年内最高，受美国石油协会（API）周二晚间公布美国原油库存意外下降所提振。但美国能源资料协会（EIA）周三公布的官方数据显示，美国原油库存下降140万桶，降幅为API报告的降幅的一半。“隔夜油价上涨是基于对原油库存减少300万桶的预期，但这并未成为现实，”瑞穗驻纽约的能源期货主管Bob Yawger表示，“你需要另一个驱动因素。”

根据有关控股股东最后一次股票质押公告，围海控股共持有围海股份4.93亿股，占公司总股本的43.06%；其中，围海控股质押的总股数为4.92亿股，占其所持公司股份总数的99.90%，占公司总股本的43.02%。另一方面，记者查询相关工商资料发现，围海控股近期也出现多笔资产转让的情况。公司官网显示，四川省江油市龙凤水电有限公司（以下简称龙凤水电）是围海集团全资子公司，所属龙凤水电站是以发电为主，兼顾灌溉及河道生态环境用水等综合利用的中型水电站项目。该项目位于涪江中游的四川省江油市龙凤镇境内，总投资5.6亿元人民币，项目装机容量5.4万千瓦，年均发电量2.5亿千瓦时，年产值6000万元。

存货资产进行减值海正药业还回复了存货资产减值问题。数据显示，当前披露的跌价存货累计账面余额3.22亿元、跌价准备余额3.17亿元、当前计提金额2.74亿元。业内人士认为，药企存货减值通常是突然爆雷，因为药品存货不披露有效期和库龄。若其长期滞销，可能会集中在有效期前6个月逐步开始确认减值。同时，如果药企在之前高利润的时候购入原材料制药，面对当前药价大幅下调，无法覆盖直接成本，也会需要计提存货减值。

16日一早，宝马（中国）和华晨宝马也联合宣布提前调降厂商零售价。捷豹路虎随后也跟进降价。沃尔沃汽车销售（上海）有限公司也宣布，下调中国地区在售全部车型厂商建议零售价。据了解，此次各家车企不同车型降价的幅度，从最低的下降6100元到最高8.5万元不等。

记者 邵好停牌筹划重组的中国中铁，正逐步揭开整个交易的“面纱”。中国中铁6月13日晚间发布公告称，拟以增资方式，为下属子公司二局工程、中铁三局、中铁五局及中铁八局引入9家投资机构，增资金额合计115.966亿元。参与增资的9家投资机构分别为中国国新、中国长城、中国东方、结构调整基金、穗达投资、中银资产、中国信达、工银投资和交银投资。增资方式为现金或债权，即分别与中国中铁签署《投资协议》或《债转股协议》，上述子公司此次所获现金将用于偿还债务。

进口车为何接连降价？李显君：竞争需要 进口车车企提前布局清华大学汽车发展研究中心主任 李显君：增值税税率下调是一个导火索，更重要的是竞争需要。特斯拉国产以后预计将年产50万辆，首先生产Model 3，未来价格很可能到30万以内。这对目前主流进口车，比如奔驰的中级车、奥迪A4、宝马X3这个级别的车，就非常有竞争力了。