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位列“本土四大开发商”之一的一家房企的销售负责人接受《中国经济周刊》记者采访时谈及燕郊本土房企的生存现状：“燕郊楼市过去的确存在地方保护主义。这不难理解，任何一个地方政府都需要培养一些本地企业。外来开发商可能赚了钱就走，只有本地企业才能源源不断地缴纳财税，为当地经济发展做贡献。

据《中国经济周刊》记者统计，9月，20家房企的销售单价（总销售额/总销售面积）为14527元/平方米，相比于去年同期的14108元/平方米有所上升，但比8月微降85元；比7月下滑1203元，降幅达7.11%，相当于每百平方米的房子降价12万元。

对于存在逾30亿元的退货，此前曾有质疑这些退货是否会被剪标低价处理，后来海澜之家官方予以否认。所谓剪标尾货，就是品牌商为了避免尾货产品对正品造成价格冲击，将标识剪掉后进行低价处理，这些剪标尾货面料、做工等和正品一样，但价格往往只有正品十分之一。此前更多是大牌或一些奢侈品牌会采取剪标的做法。

昨天，北京青年报记者从受害者代理律师方文川处了解到，根据最新证人口供记录和相关证据，警方最终以泰国刑法第289（4、5）蓄意谋杀、残忍伤害他人致死罪状正式控告该案嫌疑犯张某，警方将在律师和翻译陪同下，去监狱正式通知张某被控告之新罪状，泰国刑法289条为死刑判决。警方通知嫌疑犯张某后，无论张某是否接受或否认此罪状，警方将在新年后将该案移交给检方。经检方审核后，检方将在1月25日之前向普吉府法院申请刑事立案，正式起诉张某。

ofo广州每车日均3单南都记者从知情人士处了解到，ofo全国目前共有1500万辆车，最高日均订单3200万单，但各地城市运营维护人数难以完整统计。以广州为例，目前投放总量50万辆，运维人员近千名，这相当于每个运维人员负责约500辆车辆。去年ofo曾向南都记者表示广州运维团队接近1500人，两相对比确有一定比例“人员优化”。与此同时，其目前日均订单超过150万单，相当于每车日均3单。

在房企人士看来，相比于大企业自身的规模、高周转、融资等优势，中小企业承受风险的能力较弱，如果其中某一个环节出错，就可能牵一发而动全身。还有房企战投层面的人士透露，目前以下两种房企特别危险，一是前几年扩张太猛、较为激进的企业，二是布局单一的企业，尤其是布局三四线城市的房企。碧桂园叫停“全覆盖”战略，是一个很强的信号。